Thiết kế

Sáng kiến hay để qua đường an toàn, ở Hà Lan 20. 02. 17 - 4:37 pm

Phát Tường dịch

Ảnh từ Materia

Do ban đêm hay trong thời tiết xấu, người lái xe thường không nhìn ra những khách bộ hành đang băng ngang đường, ngay cả khi vị khách ấy đã bước cẩn thận trên những vạch trắng. Nhiều tai nạn xảy ra thương tâm, khiến người ta ngày càng không tự tin mỗi khi bước qua đường trên những sọc ngựa vằn thông thường nữa.

Nghĩ đến điều này, một công ty của Hà Lan có tên Lighted Zebra Crossing (Dải qua đường sọc vằn có chiếu đèn) vừa mới lắp một thiết bị đầu tiên đúng như tên gọi của công ty.

Ý tưởng này có vài năm trước, từ một em bé 10 tuổi tên là Aurora ở Groningen, Hà Lan. Aurora không cảm an toàn thấy mỗi khi qua đường trên những vạch trắng. Lý thuyết của em là lái xe thường sẽ không dừng trước vạch này vì họ có nhìn thấy đâu. Muốn họ nhìn thấy thì phải thay đồi.

Trong nhiều thành phố của Hà Lan và Bỉ như Heerenveen, Groningen, Amsterdam, Rotterdam, Antwerp và Brussels, người ta kiếm tra lý thuyết này bằng cách vẽ vạch trắng lên những tấm thảm rồi đặt chúng trên đường. Khi có ai đó tiến tới gần, những vạch trắng sẽ sáng lên, các bạn xem video này thì rõ.

.

Khi thí nghiệm cho kết quả khả quan rồi, công ty Lighted Zebra Crossing liền triển khai ngay hệ thống này để có thể lắp đặt nơi nơi. Thay vì phải sơn trắng các vạch thẳng lên mặt đường, họ lắp những hộp đèn với các bóng LED vận hành như các sọc và gắn vào đường. Kích cỡ là 200cm x 50cm.

Công ty làm hai loại đèn: một cho đường lát gạch và một cho đường phủ nhựa đường. Với loại đường lát gạch, hộp đèn có khung thép bảo vệ, bên trong đổ một lớp bê tông. Trên cùng là bản dạ quang. Chiều sâu loại hộp đèn này tùy theo yêu cầu, thường từ 8 tới 10cm.

Với loại đường phủ nhựa đường thì hộp đèn không có khung, không đổ xi măng và sâu chừng 4cm, được gắn thẳng vào nhựa đường.

Đèn dùng một lượng điện rất ít và có thể nối với hệ đèn đường; khi đèn đường tới giờ bật thì hệ thống này cũng bật theo. Đèn cũng có thể nối với một hệ thống điện mặt trời.

Để thử độ bền, người ta đã cho gắn những hộp đèn này gần một công ty vận tải. Trong suốt 12 tháng, mỗi ngày có khoảng 250 xe tải chất đầy đi ngang, độ ép tương đương 2.500.000 chiếc xe hơi.

.

Các hộp đèn này cũng đã được thử thách trong các điều kiện thời tiết khác nhau, kể cả băng giá và nắng to. Người ta cũng phun thử muối lên xem sao.

Hệ thống đèn qua đường này được lắp đầu tiên ở một làng Hà Lan có tên là Eerbeek, cũng là nơi xuất xử của công ty. Sau đó hệ thống này sẽ được lắp ở các thành phố khác ở Hà Lan.

*

Nguồn: theo Materia 

Ý kiến - Thảo luận

13:06 Tuesday,21.2.2017 Đăng bởi:  Ivan Tung

Còn ở Việt Nam, một số tuyến cao tốc đã sử dụng phương án đơn giản, tiết kiệm hơn gọi là "Sơn phản quang".


...xem tiếp
13:06 Tuesday,21.2.2017 Đăng bởi:  Ivan Tung

Còn ở Việt Nam, một số tuyến cao tốc đã sử dụng phương án đơn giản, tiết kiệm hơn gọi là "Sơn phản quang".

 
1:28 Tuesday,21.2.2017 Đăng bởi:  SA

Dĩ nhiên là không có gì mà Trung quốc không bắt chước làm được, với chất lượng kém hơn nhưng với giá vô địch.
Giờ đã có nhiều công ty Trung quốc sản xuất các vạch đường này (đủ màu, và ngay cả đổi màu vì kỹ thuật đèn LED làm việc này rất dễ) bán lẻ từ 5 vạch trở đi với giá 5 đến 22 USD 1 vạch.
Thí dụ, bạn có thể mua ở đây:
https://
...xem tiếp

1:28 Tuesday,21.2.2017 Đăng bởi:  SA

Dĩ nhiên là không có gì mà Trung quốc không bắt chước làm được, với chất lượng kém hơn nhưng với giá vô địch.
Giờ đã có nhiều công ty Trung quốc sản xuất các vạch đường này (đủ màu, và ngay cả đổi màu vì kỹ thuật đèn LED làm việc này rất dễ) bán lẻ từ 5 vạch trở đi với giá 5 đến 22 USD 1 vạch.
Thí dụ, bạn có thể mua ở đây:
https://www.alibaba.com/product-detail/LED-led-road-light-zebra-crossing_60556127237.html

 

(Đề nghị gõ chữ tiếng Việt có dấu và không viết tắt)

Bài đã đăng

» Xem tiếp...

Tìm kiếm

Tiêu đề
Nội dung
Tác giả

CMT mới nhất

» Xem tiếp